https://kinganddukeatl.com

https://greenopportunities.org

https://www.bunzburgerz.com

https://www.depotbaltimore.com

https://eis.yru.ac.th/-/dragon222/

https://booking.yru.ac.th/-/rajagacor/

Awas Kritis Tanggul lumpur Lapindo – nusantara7

https://kinganddukeatl.com

https://greenopportunities.org

https://www.bunzburgerz.com

https://www.depotbaltimore.com

https://eis.yru.ac.th/-/dragon222/

https://booking.yru.ac.th/-/rajagacor/

Awas Kritis Tanggul lumpur Lapindo

Awas Kritis Tanggul lumpur Lapindo

Surabaya – Ahli geologi dari ITS Surabaya, Dr Amien Widodo, meminta pemerintah pusat dan provinsi turun tangah mencegah tanggul lumpur Lapindo jebol karena kondisinya sudah kritis. 

 “Pemerintah harus turun tangan untuk menghindari risiko lebih parah, karena kondisi tanggul lumpur Lapindo sudah SOS,” katanya, di Surabaya, Senin.
Tanggul lumpur di kawasan eksplorasi PT Lapindo Brantas di Porong, Sidoarjo, Jawa Timur, sudah dikerjakan sedemikian rupa oleh Badan Penanggulangan Lumpur Sidoarjo untuk mengatasi keretakan tanggul pada titik 68 dengan perbaikan terus-menerus.

Menurut Widodo, larangan warga Porong mengalirkan lumpur pada arus Sungai Porong tanpa alternatif lain menambah tekanan air dari pusat semburan ke arah barat, sehingga kondisi itu membahayakan tanggul.

“Kalau air lumpur dari pusat semburan mengalir ke arah tanggul dalam jumlah banyak, terjadi over topping atau air melimpas. Tanggul bisa jebol,” katanya.

Bila tanggul jebol, katanya, akan berisiko tinggi pada jalur lalu-lintas padat di Jalan Raya Porong dan rel kereta api yang aktif, sehingga korban dan kerusakan yang cukup parah tidak akan dapat dicegah.

Hingga kini, Jalur Raya Porong masih merupakan jalur utama sejak semburan lumpur panas PT Lapindo Brantas terjadi pada 29 Mei 2006.
Bahkan saat ini sudah penurunan tanah pada sejumlah titik jalur kereta api sekitar 3-4 sentimeter perpekan.
Oleh karena itu, KAI memberlakukan kecepatan maksimum laju kereta api 20 kilometer perjam.atr

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *